太阳能电动汽车Aptera发布赛道短程加速比拼视频
据外媒报道，电动汽车在短程赛车上可能不是最常见的东西，但Aptera也不是普通的电动汽车。这款于2019年重新启用的太阳能动力BEV目前已获得了超7000辆的预订，不过最近的一次赛道之旅表明，在这款双座车投入生产之前开发商还有很多工作要做。
即使这需要一段时间，它仍值得人们等待。水滴形的外形、向上摇摆的门和进气三轮配置都是在将空气动力学效率最大化，这家公司坚持认为这是值得的。
事实上，这款车的续航里程有望达到1000英里，而且--得益于它的滑溜性能和一些可选的太阳能电池板--它可能永远都不用为这款无翼鸟充电。这家汽车制造商称，只要安装了太阳能车顶、引擎盖和后舱盖，单凭阳光就可以行驶40英里。当然，前提是驾驶者所在地区拥有足够的日照时间。另外Altera还将提供250至1000英里的电池配置。
而在让这一切成真之前，Aptera必须要通过所有相关测试。日前，这家公司分享了一段记录了该车最近在测试赛道上行驶的视频。在那里，这款电动汽车的耐久性、性能和速度及其激进的刹车和机动性都得到了很好的展示。该公司甚至还让这款车跟雪佛兰Bolt EV就短程加速上展开了正面交锋，不过该公司并未透露任何具体的数字。
很明显，这款车目前还处于起步阶段。Aptera联合创始人Chris Anthony表示，好消息是，定制的轮毂电动马达能提供大量的再生制动动力。不过悬架调整过程还只是刚刚开始，并且电动汽车仍需要安装一个平衡杆。
几次“麋鹿测试”--主要是为了观察电动汽车在快速躲避动作时的表现--似乎表现得不错，至少从Aptera展示的情况来看是这样的。尽管如此，在激进的刹车过程中仍可以看到一些蠕动，要让三轮车怀疑者相信这种设计是足够稳定的显然这家厂商还有很多工作要做。
当然，Aptera Motors并不是唯一推动这种三轮配置的公司。电动汽车公司ElectraMeccanica的Solo EV更小，其专为单人驾驶设计，它的目标是颠覆传统的交通方式。Arcimoto也在计划生产一款电动三轮车，并且它还可以倾斜。
Aptera Motors表示，如果一切按计划进行，那么它有望在今年某个时候开始最早的生产工作。