2022款马自达MX-30电动车将在美国上市
马自达将为美国带来一款电动跨界车，2022年马自达MX-30电动车将于2021年秋季起登陆经销商。这是这家汽车制造商的第一款电池电动汽车，但正如我们对马自达的期望一样，它并没有采取与其他汽车公司相同的路线。
首先，它将只推出全电动汽车。电池是一个35.5千瓦时的锂离子电池组，为单台电动机提供动力，功率为144马力，扭矩为200磅-英尺。这让MX-30 EV前轮驱动。这块电池到底能持续多长时间的行驶里程，马自达目前还没有说。在欧洲，MX-30 EV已经上市销售，这款跨界车在WLTP周期内的额定行驶里程为124英里。美国环保局的测试结果总是比这个数字要小，不难想象最终的数字甚至会低于100英里。
这个数字似乎很低，坦率地说，对于大多数潜在的电动车司机来说，可能太低了，不敢冒险。马自达似乎也承认了这一点，至少一开始，它只会在加州提供MX-30电动车。充电方面，这款车辆将支持50千瓦的直流快充，马自达表示，0-80%的充电过程可能需要36分钟左右。同样，这并不是最快的直流快充速率，其他BEV车型支持150千瓦以上的功率，但考虑到MX-30的电池尺寸，这或许并不令人感到意外。马自达MX-30电动车设计似乎同样不寻常，例如它配备马自达（Mazda）称之为“自由式”的后铰链式后门，另外，软木被用于浮动中控台和车门把手上，车辆还使用了可回收织物。
马自达也确认将提供插电式混合动力版的跨界车，2023年MX-30计划使用旋转发动机作为移动电站。Wankel发动机是RX-7和RX-8等标志性但有气质的汽车的一个特点，但在2023 MX-30 PHEV中，旋转发动机被用作发电机而不是直接推进。它将不再与车轮相连，而是依靠它来保持跨界PHEV的电池电量。
