SpaceX和DPG双方就土地争议已向美国德州铁路委员会提交事实说明
SpaceX 和达拉斯石油集团（DPG）之间就美国德州两口油井地面钻井权主张争议有了新的进展，两家公司的代表已经向德克萨斯州铁路委员会陈述了他们的情况。双方争议的起因是 SpaceX 去年收购了 La Pita Wells 2R/3 两块土地，并要求 DPG 签署 RRC's Form P4 表格，将这两口井的运营权正式移交给 SpaceX 的关联子公司 LoneStar Mineral Development, LLC。
不过 DPG 拒绝这样做，因为该集团声称 SpaceX 早在 2017 年就将这两块土地出售给它了。在今年 1 月第 3 周结束的听证会上，双方都透露了整个事件的关键事实，并就 DPG 是否有权向 SpaceX 收取使用相关油井地表土地的费用进行了争论。DPG 宣称自己有，而 SpaceX 则否认这一事实，认为在 2017 年将相关权利转让给 DPG 的转让文件没有提到有井的那片土地，也没有提到拥有这块土地的实体。
代表 DPG 的 Bill Hayenga 在开场白中声称，他的客户并没有破坏 SpaceX 钻井的能力。相反，据他说，DPG 只是在寻求确立其“地表费权益”或向有意开采油井的各方收取土地使用费的权利。
Hayenga 先生在开场白中毫不吝啬地肯定了这一主张，他说：“宏观上看，这是怎么回事？”从宏观上看，达拉斯石油公司是一个很小的运营商，它的对手是一些非常大的，复杂的公司实体，他们试图剥夺达拉斯公司的地表费利益。
Lone Star 的代表 Tim George 否认了这一说法，并声称DPG对该土地没有任何地表权。他的论点集中在以下事实上：SEP IV向DPG提供的销售文件没有明确提到谁拥有土地权的Sanchez Oil & Gas。
听证会的第一部分专门由George先生解释了两口井的运营时间线，其租赁历史和生产时间线。根据LoneStar雇佣的公司所做的研究，这两口井在2014年停止运营，所有权链并没有与通过转让给DPG的实体（SEP Holdings IV）联系起来。
随后，为了让SpaceX 获得单方面签署的 P-4 的说法无效(实际上是将DPG移出局外)，Hayenga先生和DPG的总裁兼所有者 Mathew Williams先生表示，该公司在申请P-4之前可能已经在这块土地上进行了作业，这就加快了步伐。