特斯拉美国份额被福特蚕食？其实是电动车在抢燃油车市场
相比中国市场近几年各大厂商新品频出、百花齐放的局面，美国市场似乎一直是特斯拉一家独大，2020年销量占据了美国电动车市场的八成份额。不过，随着其他厂商的奋起追赶，这一情况正在悄然发生改变。日前，摩根士丹利在最新的一份研报中透露，特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。
▲ 2020美国纯电动车销量统计，前五名中有四款特斯拉产品
而福特Mustang Mach-E车型热销是特斯拉市场份额下降的主要因素。
▲ 外媒对摩根士丹利报告的报道
作为福特旗下首款纯电动SUV，Mustang Mach-E于2019年的洛杉矶车展发展，起售价4.3万美元（约27万人民币）。新车自亮相开始就受到了消费者的普遍关注，首发版在9天内便被预订一空，并取得了超过4万个订单。量产车型也已在2020年年底开始生产交付给美国的消费者。
在中国市场，国产版的Mustang Mach-E已于2020年北京车展完成亮相，将由长安福特生产，今年年内在中国上市销售，NEDC续航里程有望达到600公里的水平。
▲ 国产Mach-E路测谍照
值得一提的是，美国的纯电动车销量也呈现了快速增长的态势，2月市场销量增速高出整个汽车市场近40%。在美国汽车市场销量整体同比下跌5%的情况下，新能源车市场销量逆势增长了35%。
这么看来，与其说是特斯拉的市场份额下滑，不如说是特斯拉、福特Mustang Mach-E等电动车进一步蚕食了传统燃油车市场。
事实上，传统巨头福特近年来发展面临着巨大挑战，净利润不断下降，而中国市场是福特汽车的亏损主阵地，2019年福特在华销量同比下跌26.1%，连续第三年销量下滑。
面对颓势，首款电动汽车显然被福特寄予厚望，这也是年初福特在微博上公然“指牛为马”的背后原因。不知Mach-E在美国畅销后，能否也收获中国消费者的青睐？