本文转自：浙江日报
王琰 朱继华 罗宏进 曲柏宇 鄢艳 文
王琰 朱继华 罗宏进 曲柏宇 鄢艳 文
以新一代通信技术为基础的信息网络，与智能汽车有机联合，孕育出了一个新产业赛道——智能网联汽车。我国智能网联汽车创新应用正在加速推进。
目前，智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。全国开放智能网联汽车测试道路里程超过15000公里，自动驾驶出租车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。
在北京亦庄，消费者通过App下订单，可以快捷呼叫到一台自动驾驶车辆，前往设置目的地。近年来，北京亦庄的自动驾驶不断升级，从主驾上有安全员，到主驾无人，副驾有安全员，再到前排无人，后排有安全员，如今已实现全车无人的自动驾驶。
广州文远知行科技负责人透露，平均每天有50多单订单。这家科技公司的10台网约车在去年底率先取得全无人自动驾驶测试牌照。测试了8个多月，他们深刻感受到自动驾驶发展将迎来新的突破。
北京小马智行负责人说，公司累计超过20万公里全无人自动驾驶的里程，没有任何事故，这让整个行业看到了商业化的希望。
据悉，在北京亦庄，自动驾驶乘用车已经服务超过134万人次。而在江苏苏州，每天有近40台自动驾驶小巴在高铁新城范围内穿梭，解决居民出行“最后一公里”的痛点。
目前，全国有近30个城市，累计发放超过1000张智能网联汽车道路测试牌照，各式各样的智能网联汽车正在特定场景、特殊区域，开展规模化载人、载物测试示范。
（文章转载自央视新闻客户端）
汽车智能化水平快速提升
看上去与普通汽车没有太大区别的自动驾驶车辆，却是智能网联汽车发展的终极目标，智能网联汽车的发展，首先要做的是车辆的智能化。那么汽车是如何“变聪明”的呢？
如何把汽车上的各个智能化部件连成一体，实现车端、云端的深度互联互通？这需要新一代的电子电气架构，它相当于人体的大脑和神经系统。目前，雷达、摄像头等装备已经成为智能汽车的“标配”。中国信息通信院的最新统计显示：我国汽车产业的智能化水平在快速提升。以乘用车为例，2022年，具有标准配置的车联网功能车辆生产为1338.46万辆，搭载率达到67.15%，搭载5G联网功能的车辆生产了41.74万辆，相比上一年度增长超14倍。
目前，我国智能网联汽车这一产业新赛道已经形成了强劲的产业融合效应。它串起了一条长长的产业链，包括车联网、云计算、5G网络、智能交通、智能导航、车辆信息服务、人工智能、高精地图等。
加速“车路云”一体化发展
发展智能网联汽车，道路的智能化同样重要。目前我国正在加速推动车、路、云一体化发展。
作为国家级车联网先导区，湖北省襄阳市主城区已经有一半以上的路口完成了智能化升级改造。在信号机的控制下，红绿灯并不是一成不变的固定时长，而是实时地根据车流量动态调整，相当于在路口安置了一位“智能交警”，以减少车辆等候时间，由传统“车等灯”升级为“灯看车”。相关技术专家介绍，后台根据车联网先导区已经建设的雷达、摄像头等感知设备实时捕获车辆行人数据，并在本地化进行计算之后，把这些结果推到信号机，对整个路口的信号灯进行实时控制。目前，襄阳市共对城区内244个交通路口完成智能化改造，改造后的路口不仅可以有效调节车流、缓解交通拥堵，还能识别路口不可控因素，降低事故风险。
同步推进的还有智能路侧设施，在柳州国家车联网先导区，已经安装了400多套智能路侧终端设备。它是智能网联汽车产业链中的关键环节，能够实现道路与周围车辆等的信息交互，是人、车、路、云等交通参与者的信息汇聚点，相当于智能道路的嘴巴和耳朵。
据介绍，目前我国已经批准建设了7个国家级车联网先导区，未来还将进一步扩大国家级先导区的数量。同时，全国有40多个城市开展了车联网相关基础设施的建设，我国已初步构建了区域性车联网基础设施的环境。
“车路云”一体化的应用不断在提速，在国家智能网联汽车创新中心，这个14万平方米的智慧园区里，卡车、大客车、小巴、乘用车等多类型的20多台车辆，正在加紧进行全无人自动驾驶测试。这是国内首个投入使用的车、路、云一体自动驾驶智慧园区。
截至目前，车联网等基础设施已覆盖超过5000公里，路侧通信单元超过8500台。相比2022年6月份增长了37%。
带动经济强劲发展
形成三个万亿级产业
业内人士表示，智能网联汽车产业涵盖面十分庞大，主要涉及汽车、信息通信、交通三大产业。未来，成熟的智能网联汽车将会带动经济强劲发展，形成三个万亿级产业。
根据国家智能网联汽车创新中心的研究，到2025年，智能网联汽车产业仅汽车部分新增的产值将达到1.06万亿元；而到2030年，汽车部分新增的产值将达2.8万亿元。
国家智能网联汽车创新中心有关负责人表示，如果实现了这2.8万亿元的产值，我国就形成了基于智能网联汽车的整个产业链，也就形成了类似于新能源汽车这样一套非常成熟的产业供给体系。
中国信息通信研究院相关专家同时表示，智能网联汽车产业新赛道对经济的拉动作用，不仅仅局限在汽车产业上。车联网必将是一个非常有牵引力的赛道，无论通信、汽车、还是交通，都是万亿级的产业规模。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
发表评论
评论列表(0)