本文转自：嘉兴日报
■记者 谭 娇 通讯员 王 敏
时间：1月26日
地点：嘉兴站
天气：晴
“D196次列车，从嘉兴到西安，车程不到16个小时。不过我已经好几年没回家过年了……”车站大屏上，列车时刻表滚动了一页，上海铁路局嘉兴车务段嘉兴站车站值班员曹琳琳瞥了一眼大屏，又投入到繁忙的工作中。
昨天，2024年春运启幕，由嘉兴市总工会主办的“温暖回家 等你回嘉”志愿活动在嘉兴站候车室内开展。作为嘉兴站团支部书记，曹琳琳不仅参与了志愿活动策划全过程，也趁着自己的休息日，以“小甜橙”青年志愿者的身份，参加了当天的现场志愿服务活动。看着旅客们顺利踏上回家的路，她心里不禁涌起了喜悦和祝福。
1997年出生的曹琳琳是陕西西安人，2019年大学毕业后，她怀着对梦想的憧憬，毅然奔赴位于长三角的上海铁路局。随后，她被分派到红船起航地嘉兴，成为一名车站值班员，担负起列车指挥调度的重任。她是上海铁路局嘉兴车务段首批女性车站值班员，也是嘉兴站的第一位女性车站值班员。
一座火车站接发列车能否正常运行，关键就在于指挥调度是否合理高效。也就是说，行车岗位是火车站的列车运行中枢，车站值班员则是车站接发列车的统一指挥者。目前，每天途经嘉兴站的客货列车共计180列，每一趟列车的安全顺利接发，都离不开车站值班员的统一指挥调度。
走进位于嘉兴站信号楼二楼的行车室，一排电脑屏幕不断闪烁着各种信息，电话铃声此起彼伏，车站值班员紧盯着屏幕，根据动态变化的车次和股道信息，快速精准地发出一条条指令。
“我们所做的工作，就是合理安排列车进入相应的股道，及时显示列车实际到发时间，努力确保列车安全正点运行。”上海铁路局嘉兴车务段嘉兴站车站行车工班长岑杰说，车站24小时常态化运营，车站值班员也是24小时在岗。
由于工作性质的特殊性，行车岗位采用“四班三运转”工作制，上班时间长、夜班时间多、工作责任大，非常辛苦。“琳琳吃苦耐劳，而且非常细心、有责任感，是一位特别优秀的车站值班员！”说及曹琳琳，行车岗位的同事纷纷称赞。
一般情况下，一趟列车的接发需要3名行车工作人员的配合，车站值班员和内勤助理值班员负责指挥调度，外勤助理值班员负责室外接发列车作业。
为了保障列车调度安全，负责调度的车站值班员视线不能离开屏幕，注意力需要保持高度集中。“我们上班不能携带手机，吃饭也是抽空在工位上扒盒饭。需要上厕所的话，要找人来临时替班。像春运或者早上发车高峰，忙起来，连水也顾不上喝。”说及工作日常，曹琳琳的语速不由得快了起来。
曹琳琳坦言，最初来到这个岗位时，她对这份工作并没有具体概念。从外勤助理值班员，一步步成长为内勤助理值班员，到现在成为一名车站值班员，她和同事们一起，守护了不计其数的列车安全顺利接发，如今，她更加懂得这份工作的责任和意义。
春运和节假日，是交通人最忙碌的时候。曹琳琳上一次回家过年还是2019年。“别人家的爸妈，可能年前就开始盼，准备和孩子一起过年。我爸妈总是问‘年后有没有时间回来’，几年下来，他们都习惯了。”说到回家过年，她没忍住，眼眶有些泛红，“回家是做爸妈掌心的小孩，在岗位上坚守，是做独当一面的大人，我很感谢我的家人，他们一直非常支持我。”
嘉兴站有直达西安的列车，每次调度到回家的列车，曹琳琳都感到特别亲切，“开往故乡的列车，是我最大的慰藉，这个故乡，既是我的故乡，更是大家的故乡，只要旅客有需要，我会一直在岗。”
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