本文转自：石家庄日报
为火车轮“体检”的轮轴探伤工户卫钦：
绝不放过任何一个细微隐患
□本报记者 宋 钧
通讯员 齐晓峰 冯世新
“我的工作就是给火车车轮进行体检，哪怕有一点儿问题和隐患都要立即解决，这关系到火车的运行安全。”户卫钦是中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段的一名轮轴探伤工，与往年一样，今年春运，她和工友们依旧坚守在岗位上，为旅客的安全出行保驾护航。
2月12日，记者见到户卫钦时，她正拿着“听诊器”般的探头，为火车轮进行着检查。只见她全神贯注地盯着显示仪器屏幕上有规律跳动的“波形”，认真分析哪些“波形”有可能是“带病”的征兆，生怕错过一丁点儿异常波动。
户卫钦告诉记者，火车车轮性能好坏，对行车安全具有重大影响。车轮的运行条件复杂多变，甚至经常发生擦伤、剥离、掉块等损伤，特别是隐藏在车轮内部的隐患，更是对车轮性能起到关键作用。
车轮探伤是通过超声波的无损检测，发现车轮表面或内部的缺陷。户卫钦的工作就是通过探伤仪的“波形”变化，从中找出规律，判断车轮和轴承内部裂纹的深度、长度及裂损情况等。“假如我把裂纹放出去，裂纹一开始是萌芽，然后裂纹就会发展越来越快，到最后车轮可能会瞬时断裂，带来巨大的伤害和损失。”户卫钦说，每次探伤必须全神贯注，绝不放过任何一个细微隐患。经过多年的锻炼，什么样的波形对应的裂纹是什么样的、对应的数据是多少，她已经深深地印在了脑子里。
户卫钦从事探伤工作20年来，凭借着不服输的韧劲儿和细致入微的工作态度，累计探伤轮对近30万条，发现各类轮轴故障40余件，始终保持着漏探误判“零”的记录，被身边工友冠以“女神探”的美称。凭借着手工探伤的绝活儿，她曾在集团公司车辆系统探伤组技术比武中考出了第一名的好成绩，还先后荣获“火车头”奖章、全国铁路劳动模范、集团公司京铁巾帼建功立业“三八红旗手”等荣誉称号。
今年10月，户卫钦就要退休了。总想着留下点东西的她，珍惜着每一次传帮带的机会。“一定要记住这种图形，它往往代表着在轮轴内部已经有了裂纹。”户卫钦坚定而温柔的声音在身边的两个徒弟耳边环绕。随着沾满试剂的试块探头在轴身上缓缓滑过，电脑端显示器里波纹也在波峰波谷间来回震荡。
“我要把漏探误判‘零’记录坚持到最后一班岗，把这个‘〇’画成自己探伤生涯的一个圆满句号。”户卫钦说，她还要让这个“零”记录一直传承下去，把毕生所学和经验传授给更多的年轻人，为火车安全运行保驾护航。
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