本文转自：深圳特区报
港车游粤足迹越来越远
港车司机盼一站式了解内地交规和出行信息
■ 深圳特区报记者 解树森
记者连日走访调查，市民反映以往在深圳只看到“两地牌”车，最近几个月在深圳，无论是在购物中心，还是农贸批发市场，抑或是旅游景点，都能看到不少单牌香港车的身影。记者了解到，“港车北上”实施后，香港居民驾车北上已成新风潮，而深圳也成为港车从珠海北上后的优选目的地之一。
2月26日，“港车北上”第二十一轮电脑抽签递交申请接受登记。“希望自己能中签，准备在天气没那么热，春光比较好的时候，带家人去广东转一转。”香港居民周先生在接受记者采访时表示，“如果中签计划前往珠海、广州、河源、惠州、深圳这几个城市。”
据介绍，为了提前学习内地的交通法规，周先生一边在网络搜索一边向周边朋友打听，他还特意在社交平台发帖咨询。“我就问港牌车在广东开车有没有特别需要注意的地方，有深圳网友提的建议我觉得很有必要，一个说在深圳开车记得斑马线礼让行人否则有抓拍处罚，一个说深圳很多公园都需要提前预约停车。”周先生对记者说，“在香港开车其实不太会主动在斑马线礼让行人，在没有信号灯的路口，行人有‘望左’、‘望右’的提示，司机一般都是快速通过，提高通行效率。”
据珠海有关部门统计，2023年7月“港车北上”实施以来，往返内地的香港私家车数量稳步上升。实施半年后，香港单牌车月均通关数量达9.5万辆次，与首月相比增长近13倍。自驾北上的港澳居民也不仅限于在就近地区活动，很多人会把活动范围扩展到“广深”及粤东、粤西、粤北地区。
在周先生的推荐下，记者采访了多名港车司机。他们表示，希望能够有更便捷的查询广东各地政策、政务服务信息的渠道，尤其是临时性的交通管制、出行预约、业务办理等方面的信息。“在港车北上信息管理服务系统上，可以查看《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》、《珠海经济特区道路交通安全管理条例》等政策法规，但是对于其他城市，尤其是深圳，这种很多法规与其他城市有不同的地方，没有便捷的查询渠道。”“关注了几个城市的交警微信公众号，似乎没有集中的板块面向港澳司机，让大家可以一站式了解到全面的出行信息、政策。”“香港电车是欧标，在广东充电需要国标转换插头，如果充电桩能配备多种插头或者挂设备上供临时租用就更好了。”
记者了解到，为了保障港澳单牌车在深圳市的通行、停放，我市多部门都在积极推进相关建设。如，3月1日开始实施的《深圳市经营性停车场设施管理办法》，要求车辆通过停车场出入口时，经营性停车场系统应当能自动识别出符合《中华人民共和国机动车号牌》GA36规定的机动车号牌信息及港澳车辆号牌信息。也就是说，《办法》实施后，深圳全市经营性停车场都应将把自动识别港澳车牌作为基础标配功能。
采访中，不少港车司机向记者表达期盼，希望具有“一地两检”功能设计的深圳皇岗、深圳湾、深圳莲塘等陆路口岸，未来都能有机会成为“港车北上”的口岸。港车、港人进入深圳，交通环境、驾驶习惯、生活消费具有方方面面的不同，升级硬件设施是基础，提供更精准、更便捷的“软服务”亦是题中之义，车畅人旺，互联互通，深港两地融合路途更加通畅广阔。
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